O conjunto rotativo GT2052S é o núcleo do turbocompressor convencional, sem sistema de geometria variável, responsável por gerar pressão de forma estável e confiável. Desenvolvido para o motor Ford Ranger 2.8 Powerstroke HS Euro 2, este conjunto é indicado para reconstruções profissionais do turbo, garantindo funcionamento seguro, durabilidade e desempenho consistente.
Trabalhamos com conjuntos rotativos das marcas EURO e OKOBO, reconhecidas pela qualidade dos materiais, precisão dimensional e confiabilidade. O envio será realizado conforme a marca disponível em estoque, mantendo sempre o mesmo padrão técnico, desempenho e garantia de 6 meses, independentemente da marca enviada.
A substituição do conjunto rotativo permite restaurar o funcionamento original do turbocompressor, eliminando folgas, vazamentos de óleo e perda de pressão, devolvendo ao veículo torque, rendimento e economia, com custo muito inferior à substituição do turbo completo.
Aplicação:
Ford
Ranger Motor 2.8 Powerstroke HS
Sistema: Turbo convencional (sem geometria variável)
Padrão: Euro 2
Especificações Tecnicas:
Modelo do conjunto rotativo: GT2052S
Tipo de combustível: Diesel
Sistema de indução: Turboalimentado
Tipo de turbo: Convencional (sem geometria variável)
Norma de emissões: Euro 2
Motor: Powerstroke HS 2.8L
Balanceamento: Dinâmico em alta rotação
Material do eixo: Aço de alta resistência
Marcas: EURO ou OKOBO
Condição do produto: Novo
Garantia: 6 meses
Medidas: Eixo 40/47mm / Rotor 39/52mm
Beneficios:
Reposição técnica com padrão profissional
Recupera potência e torque do motor
Melhora o rendimento e a economia de combustível
Funcionamento estável e confiável
Menor complexidade mecânica
Excelente custo-benefício frente ao turbo completo
Produto novo com garantia de 6 meses
Recomendações de uso:
Instalação por profissional especializado em turbocompressores
Limpeza completa do sistema de admissão e lubrificação
Troca de óleo e filtro antes da montagem
Verificação das mangueiras e conexões do sistema turbo
