| 1 x de R$1.291,00 sem juros | Total R$1.291,00 | |
| 2 x de R$645,50 sem juros | Total R$1.291,00 | |
| 3 x de R$430,33 sem juros | Total R$1.291,00 | |
| 4 x de R$322,75 sem juros | Total R$1.291,00 |
O Conjunto Rotativo do Turbo Mercedes-Benz com motor OM924LA Euro 5, modelo B1G, é o núcleo responsável pela geração de pressão, eficiência energética e funcionamento contínuo do sistema de turboalimentação. Desenvolvido para atender aplicações urbanas e rodoviárias sob exigências ambientais Euro 5, oferece equilíbrio dinâmico preciso, resistência térmica adequada e estabilidade operacional em uso prolongado. Indicado para manutenção corretiva ou revisão completa do turbo, este conjunto permite a recuperação da potência original do motor, contribui para a redução de fumaça excessiva e melhora o consumo de combustível, proporcionando uma escolha tecnicamente segura e economicamente racional frente à substituição do turbo completo, assegurando continuidade do serviço e menor risco operacional.
APLICAÇÃO
Mercedes-Benz Atego 1719
Mercedes-Benz Atego 1419
Mercedes-Benz Accelo 1016
Mercedes-Benz Accelo 815C
Mercedes-Benz Ônibus OF 1519
Mercedes-Benz LO 916
Motor Mercedes-Benz OM924LA Euro 5
COMPATIBILIDADE DO TURBO
Turbo modelo B1G, sistema de turboalimentação para motores OM924LA Euro 5, aplicação em veículos comerciais urbanos e rodoviários.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Conjunto rotativo completo para turboalimentador
Equilíbrio dinâmico de precisão
Projeto compatível com normas Euro 5
Aplicação em motores diesel de médio porte
MEDIDAS TÉCNICAS
Eixo com diâmetros de 46,15 e 55,00 mm
Rotor do compressor com diâmetros de 45,35 e 64,00 mm
BENEFÍCIOS
Restaura o desempenho original do turbo
Garante operação estável em uso urbano e rodoviário
Reduz riscos de falhas prematuras do sistema de turboalimentação
Proporciona maior tranquilidade em operações contínuas
Apresenta excelente retorno técnico em revisões completas
COMO USAR
A instalação deve ser realizada por profissional qualificado, com desmontagem adequada do turbo, limpeza completa do sistema de admissão e escapamento, substituição de óleo e filtros, verificação das linhas de lubrificação e realização de pré-lubrificação do conjunto antes da partida inicial do motor.
RECOMENDAÇÕES DE USO
Não reutilizar óleo contaminado ou fora de especificação
Verificar mangueiras, conexões e carcaças do turbo antes da montagem
Seguir rigorosamente os procedimentos técnicos do fabricante
Manter plano de manutenção preventiva periódico
REFERÊNCIAS
1155-710-0505, A9240963399
